Regenerowana turbosprężarka Garrett 853741 Alfa Romeo Giulia Stelvio 2.2 diesel + uszczelki

ALFA ROMEO GIULIA / STELVIO 2.2 DIESEL — GARRETT 853741

Kompletna turbosprężarka Garrett po regeneracji w TURBO-GIT z uszczelkami montażowymi do Alfa Romeo Giulia i Stelvio 2.2 diesel. Rodzina 853741, konstrukcja GTD1752MVKR, występuje w podanych zastosowaniach 150, 180 i 210 KM. Opis zawiera pełne oznaczenia turbo i numery OE, aby wybór części oprzeć na konkretnej identyfikacji, a nie na samym modelu samochodu.

Regeneracja TURBO-GIT — od 2012 roku

Specjalizujemy się w turbosprężarkach od 2012 roku. Standard naszej regeneracji obejmuje nowy rdzeń CHRA doważany wysokoobrotowo na TurboTechnics VSR301. To praca nad zespołem wirującym, stanowiącym centralny element turbosprężarki. W konstrukcjach ze zmienną geometrią, do których ta procedura ma zastosowanie, przepływ ustawiamy na stanowisku G3 min-Flow. Wyważenie rdzenia i regulacja przepływu są odrębnymi czynnościami technicznymi. Opisujemy je osobno, aby jasno wskazać, na czym opiera się nasz standard regeneracji.

Identyfikacja techniczna

• Rodzina turbosprężarki: Garrett 853741.
• Oznaczenie konstrukcji: GTD1752MVKR.
• Pojemność silnika: 2143 cm3, 2.2 diesel.
• Wersje mocy w źródle: 150, 180 i 210 KM.
• Zastosowania w karcie źródłowej: od 2016 roku.

Pasujące pojazdy

• Alfa Romeo Giulia 2.2 diesel — wskazane wersje 150, 180 i 210 KM;
• Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel — wskazane wersje 150, 180 i 210 KM.

Przy doborze porównaj pełny numer starej turbosprężarki z listą referencji. Dodatkowo sprawdź numer OE i wariant samochodu. Poszczególne oznaczenia pomagają zidentyfikować rodzinę części, natomiast zamówienie należy dopasować do konkretnego układu doładowania w aucie.

Numery turbosprężarki Garrett

853741, 853741-0004, 853741-0007, 853741-4, 853741-5004S, 853741-5007S, 853741-7.

Numery OE / porównawcze

46338265, 55278618.

Co otrzymujesz w komplecie?

• 1 kompletną, regenerowaną turbosprężarkę Garrett 853741;
• uszczelki montażowe dołączone do zestawu.

Turbo i uszczelki zamawiasz w jednym zakupie. Pełne numery części możesz przekazać warsztatowi przed wymianą, aby przygotować właściwy wariant naprawy i sprawdzić zgodność przyłączy z dotychczasowym zespołem.

Montaż i uruchomienie po naprawie

Przed założeniem turbiny warsztat powinien ustalić przyczynę wcześniejszej awarii, skontrolować przewody zasilania i spływu oleju, odmę oraz szczelność dolotu. Sprawdzenia wymaga również intercooler, szczególnie gdy uszkodzenie starego turbo pozostawiło olej lub fragmenty elementów. Wymianę oleju i filtra oraz przygotowanie smarowania przed rozruchem wykonuje się zgodnie z procedurą producenta samochodu.

Zamów Garrett 853741 w TURBO-GIT

Wybierz regenerowaną turbosprężarkę z uszczelkami. Do sprawdzenia zgodności konkretnego wariantu przygotuj numer z tabliczki starego turbo, numer OE lub VIN. Masz wtedy komplet danych potrzebnych do rzeczowego doboru przed zakupem.