Regenerowana turbosprężarka 49335-01100 Mitsubishi ASX Lancer 1.8 + uszczelki
999,00 zł brutto
Turbosprężarka 49335-01100 do Mitsubishi ASX i Lancer, Citroën C4 Aircross oraz Peugeot 4008. Silnik 1.8 diesel 4N13, 150 KM / 110 kW. Komplet po regeneracji w TURBO-GIT z uszczelkami montażowymi. Standard firmy obejmuje nowy CHRA doważony wysokoobrotowo na TurboTechnics VSR301.
- Zawsze Nowe CHRA (rdzeń wysokiej jakości)
- Wyważanie TurboTechnics VSR301
- Kalibracja G3-Min-Flow / G3-REA-MASTER
- 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów
4 w magazynie
MITSUBISHI / CITROËN / PEUGEOT 1.8 DIESEL — TURBO 49335-01100
Kompletna turbosprężarka po regeneracji w TURBO-GIT z uszczelkami montażowymi do jednostki 1.8 diesel 4N13 o mocy 150 KM. Oferta obejmuje rodzinę numerów 49335-01000 / 49335-01100, opisaną poniżej pełnymi referencjami. To zestaw dla mechanika przygotowującego wymianę w Mitsubishi ASX lub Lancer oraz wskazanych zastosowaniach Citroëna i Peugeota. Turbinę i podstawowe uszczelnienia zamawiasz razem.
Regeneracja z zapleczem TURBO-GIT
Specjalizujemy się w regeneracji turbosprężarek od 2012 roku. Nasz standard obejmuje zastosowanie nowego rdzenia CHRA, doważanego wysokoobrotowo na TurboTechnics VSR301. W rdzeniu znajduje się zespół wirujący turbosprężarki. Doważanie dotyczy właśnie tego zespołu i jego pracy przy wysokich prędkościach obrotowych. W konstrukcjach ze zmienną geometrią, w których procedura ma zastosowanie, ustawienie przepływu wykonujemy na G3 min-Flow. Doważanie CHRA i regulacja przepływu to odrębne etapy. Każdy odnosi się do innego obszaru pracy turbo, dlatego opisujemy je konkretnie i oddzielnie.
Dane techniczne
- Główne oznaczenie: 49335-01100.
- Silnik: 1.8 diesel, 1798 cm3.
- Kod silnika: 4N13.
- Moc katalogowa: 150 KM / 110 kW.
- Zastosowania w karcie źródłowej: od czerwca 2010 roku.
Pasujące pojazdy
Lista zastosowań katalogowych dla podanej jednostki 1.8 diesel 4N13:
- Mitsubishi ASX;
- Mitsubishi Lancer;
- Citroën C4 Aircross;
- Peugeot 4008.
Pełny numer dotychczasowej turbosprężarki oraz oznaczenie 4N13 pomagają sprawdzić właściwy wariant przed zamówieniem. Numery OE poniżej stanowią dodatkowy punkt identyfikacji. Przekaż mechanikowi te oznaczenia, aby porównał je z zespołem zdemontowanym z samochodu.
Numery turbosprężarki
49335-01000, 49335-01100, 49335-01001, 49335-01002, 49335-01003, 49335-01101, 49335-01102, 49T35-01002.
Referencje przedstawiają oznaczenia rodziny podane w katalogu. Przy wyborze konkretnej części zachowaj pełne końcówki numeru oraz literowe oznaczenie 49T35.
Numery OE
1515A185, 1515A224, 1608851880.
Zawartość zestawu
- 1 kompletna turbosprężarka po regeneracji z rodziny 49335-01100;
- uszczelki montażowe w zestawie.
Otrzymujesz zespół do wymiany przez warsztat oraz dołączone uszczelnienia. Czytelna identyfikacja numerów ułatwia przygotowanie naprawy, a wspólny zestaw ogranicza osobne kompletowanie podstawowych uszczelek do zamawianej turbiny.
Przygotowanie montażu
Przed wymianą mechanik powinien ustalić i usunąć przyczynę poprzedniego uszkodzenia. Sprawdzenia wymagają zasilanie oraz spływ oleju, odma, szczelność dolotu i intercooler. Jeżeli poprzednia awaria pozostawiła olej lub fragmenty elementów w dolocie, instalację trzeba przygotować do pracy z wymienionym zespołem. Olej, filtr i sposób przygotowania smarowania przed pierwszym rozruchem dobiera się według procedury producenta samochodu.
Zamów właściwy wariant 49335-01100
Wybierz regenerowaną turbosprężarkę z uszczelkami w TURBO-GIT. Do potwierdzenia dopasowania przygotuj numer starego turbo, kod 4N13 lub VIN. Pełne referencje i lista pojazdów są w opisie, gotowe do sprawdzenia z warsztatem przed zakupem.
| Marka | Mitsubishi, Citroën, Peugeot |
|---|---|
| Model | Mitsubishi ASX, Mitsubishi Lancer, Citroën C4 Aircross, Peugeot 4008 |
| Kod silnika | 4N13 |
| Moc | 150 KM / 110 kW |
| Pojemność | 1798 cm3 / 1.8 diesel |
| Rocznik | od 06.2010 |
| Numery turbosprężarki | 49335-01000, 49335-01001, 49335-01002, 49335-01003, 49335-01100, 49335-01101, 49335-01102, 49T35-01002 |
| Numer OE | 1515A185, 1515A224, 1608851880 |
| Stan i zestaw | Regenerowana turbosprężarka z uszczelkami montażowymi |
Podobne produkty
Turbosprężarka 54399700072 54399700029 BorgWarner 1.9 TDI BLS 105 KM – regenerowana
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner / KKK 54399700072 do silnika 1.9 TDI BLS, 105 KM / 77 kW. Nowy rdzeń CHRA doważany wysokoobrotowo na TurboTechnics VSR301, uszczelki montażowe w zestawie i czytelne numery do potwierdzenia doboru. Zastosowania: Audi A3, VW Caddy, Golf V i Touran, SEAT Leon oraz Škoda Octavia w odpowiednich wersjach BLS.
Regenerowana turbosprężarka 762785 – Renault Trafic / Opel Vivaro / Nissan Primastar 2.0 diesel
Kompletna turbosprężarka 762785 po regeneracji TURBO-GIT do wybranych wersji: Renault Trafic II; Opel/Vauxhall Vivaro; Nissan Primastar. Nowy rdzeń CHRA, wysokoobrotowe doważanie na TurboTechnics VSR301 i 24 miesiące gwarancji. Właściwy wariant dobieramy po pełnym numerze turbosprężarki, OE lub VIN.
Regenerowana turbosprężarka 742110 – Ford Focus II 1.8 TDCi 115 KM
Regenerowana turbosprężarka 709838 – Mercedes Sprinter 2.7 CDI 156 KM
Kompletna turbosprężarka 709838 po regeneracji TURBO-GIT do wybranych wersji: Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI, 316 CDI i 416 CDI; Dodge Sprinter. Nowy rdzeń CHRA, wysokoobrotowe doważanie na TurboTechnics VSR301 i 24 miesiące gwarancji. Właściwy wariant dobieramy po pełnym numerze turbosprężarki, OE lub VIN.
Regenerowana turbosprężarka 709836 Mercedes Sprinter 2.1 CDI OM611 + uszczelki
Turbosprężarka Garrett 454216 Opel 2.0 diesel 100/101 KM – regenerowana
Regenerowana turbosprężarka Garrett 454216 do Opla/Vauxhalla 2.0 diesel, 100/101 KM, kody X20DTH / Y20DTH. Uszczelki montażowe w zestawie. Zastosowania: Astra, Signum, Sintra, Vectra i Zafira we wskazanych wersjach silnikowych. Standard TURBO-GIT: nowy CHRA, doważanie wysokoobrotowe na TurboTechnics VSR301, specjalizacja od 2012 roku.
Regenerowana turbosprężarka 54359700019 1.3 CDTI 75 KM + uszczelki
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner / KKK 54359700019 do 1.3 CDTI 75 KM, kod Z13DTJ. Uszczelki montażowe w zestawie. Zastosowania: Opel/Vauxhall Agila, Combo C, Corsa, Meriva oraz Suzuki Splash i Swift w odpowiednich wersjach silnika. Standard TURBO-GIT: nowy CHRA, doważanie wysokoobrotowe na TurboTechnics VSR301, specjalizacja od 2012 roku.

Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.