Regenerowana turbosprężarka 49477-01100 Ford Mondeo S-Max Galaxy 2.2 TDCi 200 KM
1499,00 zł brutto
49477-01100 — 2.2 TDCi. Pojedyncza turbosprężarka z rodziny 49477-01100 do wybranych Fordów z silnikiem 2.2 TDCi 200 KM. Numer z tabliczki i wariant sterowania są ważniejsze niż sama nazwa modelu.
- Profesjonalna regeneracja i fabrycznie nowy rdzeń CHRA.
- Firmowy standard wyważania Turbo Technics VSR 301.
- 24 miesiące gwarancji według warunków TURBO-GIT.
- Dobór po pełnym numerze turbo, OE i danych pojazdu.
- Zawsze Nowe CHRA (rdzeń wysokiej jakości)
- Wyważanie TurboTechnics VSR301
- Kalibracja G3-Min-Flow / G3-REA-MASTER
- 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów
4 w magazynie
49477-01100 — regenerowana turbosprężarka
Pojedyncza turbosprężarka z rodziny 49477-01100 do wybranych Fordów z silnikiem 2.2 TDCi 200 KM. Numer z tabliczki i wariant sterowania są ważniejsze niż sama nazwa modelu.
Zastosowanie i dane techniczne
Poniższe dane to zestawienie katalogowe rodziny części, a nie potwierdzenie każdej kombinacji modelu, rocznika i kodu silnika. Dokładną wersję potwierdzamy po pełnym numerze turbiny / OE oraz danych pojazdu.
| Modele — wybrane zastosowania katalogowe | Ford Mondeo IV, Galaxy II, S-Max |
|---|---|
| Pojemność / wersja silnika | 2179 cm³; 2.2 TDCi |
| Kody silnika wskazane w katalogu | DW12C, KNWA, KNBA |
| Moc | 200 KM / 147 kW |
| Roczniki — informacja źródłowa | od 01.2010 — zbiorcza informacja katalogowa |
Podana data początkowa pochodzi z opisu rodziny części. Nie określa początku ani końca produkcji każdego wymienionego modelu.
Numery turbosprężarki
49477-01100, 49477-01101, 49477-01102, 49477-01103, 49477-01104, 49477-01105, 49477-01114, 49477-01115
Numery OE
1700686, 1863395, 9674675580, BG9Q6K682BB, BG9Q6K682BC
Oznaczenia referencyjne służą identyfikacji. Nie oznaczają automatycznej zamienności wszystkich rewizji; przed montażem konieczne jest potwierdzenie właściwego wariantu.
W zestawie
Regenerowana turbosprężarka oraz fabrycznie nowe uszczelki montażowe. Szczegółowy zakres elementów montażowych jest dobierany do wersji turbiny.
Standard TURBO-GIT
Specjalizujemy się w turbosprężarkach od 2012 roku. Oferowany produkt jest po profesjonalnej regeneracji z fabrycznie nowym rdzeniem CHRA, a nie nową kompletną turbosprężarką.
Firmowy standard obejmuje weryfikację elementów i wyważanie zespołu wirującego na stanowisku Turbo Technics VSR 301. Ustawienie geometrii oraz sterowania dobiera się do konstrukcji turbiny. Ten opis procesu nie zastępuje indywidualnego raportu pomiarowego konkretnego egzemplarza.
Gwarancja: 24 miesiące zgodnie z warunkami gwarancji TURBO-GIT. Szczegóły procesu znajdziesz w sekcji Standard TURBO-GIT.
Montaż i pierwsze uruchomienie
Przed montażem trzeba ustalić i usunąć przyczynę poprzedniej awarii. Sprawdź układ smarowania, drożność przewodu doprowadzenia i spływu oleju, odmę oraz szczelność dolotu i intercoolera. Zastosuj olej i filtr zgodne z wymaganiami producenta pojazdu. Pierwsze uruchomienie i wstępne smarowanie wykonaj według instrukcji właściwej dla danego silnika.
Nie masz pewności dopasowania?
Prześlij zdjęcie tabliczki turbiny, VIN i kod silnika. Porównamy właściwy wariant przed zakupem. Sama zgodność marki, modelu lub mocy nie oznacza zgodności turbosprężarki. Zapytaj o dopasowanie.
Proces regeneracji – STANDARD PREMIUM TURBO-GIT
W TURBO-GIT regeneracja turbosprężarek jest wykonywana w standardzie OEM – z naciskiem na trwałość i powtarzalne parametry pracy.
Nie stosujemy „półśrodków”. Kluczową różnicą jest to, że każda turbosprężarka otrzymuje fabrycznie nowy rdzeń CHRA – nigdy regenerowany.
- ✔ Rdzeń (CHRA): FABRYCZNIE NOWY – nie stosujemy rdzeni regenerowanych
- ✔ Wyważanie: wyważarka wysokoobrotowa TurboTechnics VSR301
- ✔ Ustawienie przepływu: maszyna G3-Min-Flow firmy G3 Concept
- ✔ Programowanie i elektronika: testy i kalibracja zaworów na zaawansowanym urządzeniu REA Master
- ✔ Testy szczelności i kontrola parametrów po złożeniu
- ✔ Komplet uszczelek: NOWY (zestaw montażowy w komplecie)
Wyważanie na TurboTechnics VSR301 zapewnia stabilność pracy przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych, a ustawienie przepływu na G3-Min-Flow gwarantuje precyzyjną i powtarzalną pracę układu doładowania. Dodatkowa kalibracja zaworów elektronicznych na testerze REA Master eliminuje błędy komunikacji z komputerem auta. To wszystko przekłada się na dynamikę, kulturę pracy silnika oraz długą żywotność turbosprężarki.
| Marka | Ford |
|---|---|
| Model | Ford Mondeo IV, Galaxy II, S-Max |
| Kod silnika | DW12C, KNWA, KNBA |
| Pojemność | 2179 cm³ |
| Moc | 200 KM / 147 kW |
| Lata produkcji | od 01.2010 — zbiorcza informacja katalogowa |
| Numery turbosprężarki | 49477-01100, 49477-01101, 49477-01102, 49477-01103, 49477-01104, 49477-01105, 49477-01114, 49477-01115 |
| Numer OE | 1700686, 1863395, 9674675580, BG9Q6K682BB, BG9Q6K682BC |
| Stan | Po profesjonalnej regeneracji |
Podobne produkty
Regenerowana turbosprężarka 759394 Honda CR-V FR-V 2.2 i-CTDi 140 KM
Regenerowana turbosprężarka 759394 do Hondy CR-V i FR-V 2.2 i-CTDi, 140 KM / 103 kW. Oznaczenia w karcie katalogowej: WNBA R06. Kompletna turbosprężarka z uszczelkami montażowymi w zestawie. Standard TURBO-GIT: nowy rdzeń CHRA, doważanie wysokoobrotowe na TurboTechnics VSR301, specjalizacja od 2012 roku.
Regenerowana turbosprężarka Garrett 752990 Mercedes C200 C220 CDI W204 OM646
752990 — 2.2 CDI / OM646. Turbosprężarka Garrett 752990 do wybranych Mercedesów klasy C W204 z silnikiem OM646. Przed zakupem porównaj pełne oznaczenie turbo, numer OE i typ nastawnika.
- Profesjonalna regeneracja i fabrycznie nowy rdzeń CHRA.
- Firmowy standard wyważania Turbo Technics VSR 301.
- 24 miesiące gwarancji według warunków TURBO-GIT.
- Dobór po pełnym numerze turbo, OE i danych pojazdu.
Regenerowana turbosprężarka 751243 Nissan Navara Pathfinder 2.5 174 KM
Regenerowana turbosprężarka 751243 do Nissana Navara i Pathfinder 2.5 diesel, 174 KM / 128 kW. Oznaczenia w karcie katalogowej: QW25 / QW25 (D40). Uszczelki montażowe w zestawie. Numery turbo 751243-5002S, OE 14411-EB300 / 14411EB300. Standard TURBO-GIT: nowy CHRA, doważanie wysokoobrotowe na TurboTechnics VSR301, specjalizacja od 2012 roku.
Regenerowana turbosprężarka 709838 – Mercedes Sprinter 2.7 CDI 156 KM
Kompletna turbosprężarka 709838 po regeneracji TURBO-GIT do wybranych wersji: Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI, 316 CDI i 416 CDI; Dodge Sprinter. Nowy rdzeń CHRA, wysokoobrotowe doważanie na TurboTechnics VSR301 i 24 miesiące gwarancji. Właściwy wariant dobieramy po pełnym numerze turbosprężarki, OE lub VIN.
Turbosprężarka Garrett 454216 Opel 2.0 diesel 100/101 KM – regenerowana
Regenerowana turbosprężarka Garrett 454216 do Opla/Vauxhalla 2.0 diesel, 100/101 KM, kody X20DTH / Y20DTH. Uszczelki montażowe w zestawie. Zastosowania: Astra, Signum, Sintra, Vectra i Zafira we wskazanych wersjach silnikowych. Standard TURBO-GIT: nowy CHRA, doważanie wysokoobrotowe na TurboTechnics VSR301, specjalizacja od 2012 roku.
Regenerowana turbosprężarka 1.5 BlueHDi 102–128 KM – Peugeot Citroen Opel Toyota | nowy CHRA
Regenerowana turbosprężarka z rodziny 853603 do wybranych wersji 1.5 BlueHDi / Diesel. Nowy rdzeń CHRA i doważanie TurboTechnics VSR301. Lista obejmuje wybrane Peugeot, Citroen, Opel i Toyota, z odrębnymi kodami i mocami silnika. Przed zakupem potwierdź pełny numer części, właściwy OE i konfigurację pojazdu; prześlij VIN oraz zdjęcie tabliczki.
Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.