PROFESJONALNIE REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA MERCEDES 2.0 (OM654)

Oferujemy oryginalną turbosprężarkę marki Garrett po kompleksowej, profesjonalnej regeneracji, przeznaczoną do niezawodnych samochodów dostawczych i osobowych marki Mercedes-Benz. Część dedykowana jest do nowoczesnych silników diesla 2.0 o pojemności 1950 cm3 i mocach 163 KM (120 kW) oraz 170 KM (125 kW).

Proces regeneracji przywraca turbinie 100% sprawności i fabryczne parametry, co w pojazdach użytkowych jest gwarancją długiej i bezawaryjnej pracy. W zestawie z turbosprężarką otrzymujesz komplet nowych uszczelek niezbędnych do prawidłowego montażu!

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH (Roczniki 2019 – 2023):

Ta turbosprężarka pasuje do niezwykle popularnych modeli:

• Mercedes-Benz Klasa V (W447): m.in. V220 CDI d 4-MATIC
• Mercedes-Benz Sprinter: m.in. 317 CDI

KODY SILNIKÓW:

Upewnij się, że kod Twojego silnika to: 654.920 / OM 654.920

NUMERY KATALOGOWE (Sprawdź przed zakupem!):

Zgadzający się numer z tabliczki znamionowej to gwarancja 100% dopasowania. Ta turbosprężarka Garrett zastępuje poniższe numery:

• 873798 / 873798-3 / 873798-0003 / 873798-5003S
• 911025 / 911025-1 / 911025-0001 / 911025-5001S
• A6540905000 / 6540905000

⚠️ WAŻNA INFORMACJA – ZWROT STAREJ CZĘŚCI

PASUJE DO POJAZDÓW

Wyszukaj i dodaj te kluczowe warianty (szczególnie Sprintera, który jest wołem roboczym i często potrzebuje tej części):

MERCEDES-BENZ

• Klasa V (W447) V 220 d (447.811, 447.813, 447.815) / Moc: 120 kW (163 KM) / Kod: OM 654.920 / Rok: od 03.2019
• Klasa V (W447) V 220 d 4-matic (447.811, 447.813, 447.815) / Moc: 120 kW (163 KM) / Kod: OM 654.920 / Rok: od 03.2019
• Sprinter 3-t (B910, B907) 317 CDI (910.131, 910.133) / Moc: 125 kW (170 KM) / Kod: OM 654.920 / Rok: od 2020
• Sprinter 3,5-t (B907, B910) 317 CDI / Moc: 125 kW (170 KM) / Kod: OM 654.920 / Rok: od 2020
• Sprinter 4-t (B907, B910) 417 CDI / Moc: 125 kW (170 KM) / Kod: OM 654.920 / Rok: od 2020
• Sprinter 5-t (B907) 517 CDI / Moc: 125 kW (170 KM) / Kod: OM 654.920 / Rok: od 2020

G3-MIN-FLOW + G3-REA-MASTER – Precyzyjna Kalibracja Turbosprężarek

W procesie regeneracji turbosprężarek wykorzystujemy specjalistyczne stanowiska firmy G3 Concept, które pozwalają na ustawienie parametrów pracy z dokładnością fabryczną.

G3-MIN-FLOW to zaawansowana maszyna do regulacji przepływu spalin oraz ustawiania zmiennej geometrii turbiny (VNT/VGT). Dzięki niej możliwe jest idealne dopasowanie pracy kierownic spalin do konkretnych parametrów silnika, co eliminuje przeładowania, spadki mocy i błędy sterownika.

G3-REA-MASTER odpowiada za precyzyjną kalibrację elektroniki i siłowników turbosprężarki. Urządzenie symuluje rzeczywiste warunki pracy w aucie, dzięki czemu ustawiane są dokładne wartości pozycji startowej, zakres pracy oraz reakcja aktuatora.

Co daje zastosowanie G3-MIN-FLOW + G3-REA-MASTER?

✔️ ustawienie geometrii z dokładnością jak w fabryce

✔️ prawidłową reakcję turbiny od niskich obrotów

✔️ brak przeładowań i błędów typu „tryb awaryjny”

✔️ idealne dopasowanie elektroniki do sterownika silnika

✔️ pełną kontrolę nad parametrami przepływu spalin

Dzięki połączeniu obu maszyn każda turbosprężarka po regeneracji pracuje stabilnie, szybko wstaje i osiąga parametry zbliżone do nowej jednostki OEM.

TurboTechnics VSR400 – Wysokoobrotowe Wyważanie Rdzenia Turbo

TurboTechnics VSR400 to jedna z najnowocześniejszych na świecie maszyn do dynamicznego wyważania turbosprężarek przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych. Urządzenie pozwala symulować rzeczywiste warunki pracy turbiny w silniku, dzięki czemu rdzeń CHRA jest ustawiany z maksymalną precyzją.

W przeciwieństwie do zwykłych wyważarek niskoobrotowych, VSR400 rozpędza rdzeń do prędkości zbliżonych do tych, które występują podczas jazdy – nawet kilkaset tysięcy obrotów na minutę. To pozwala wykryć najmniejsze drgania, które na standardowych urządzeniach są niewidoczne.

Co daje wyważanie na VSR400?

✔️ idealnie wyważony rdzeń przy realnych prędkościach pracy

✔️ cichą i płynną pracę turbosprężarki

✔️ brak wibracji i gwizdów

✔️ dłuższą żywotność łożysk i całego turbo

✔️ natychmiastową reakcję na gaz

Maszyna mierzy m.in.:

• drgania wałka przy wysokich obrotach
• stabilność pracy wirnika
• szczelność układu olejowego
• prawidłowe parametry rotacji

Dzięki temu każda turbosprężarka po regeneracji osiąga parametry pracy zbliżone do fabrycznie nowej jednostki. To kluczowy etap, który decyduje o trwałości i kulturze pracy turbo.