Regenerowana turbosprężarka BorgWarner BV43 53039700137 – VAG 2.0 TDI 170 KM
1199,00 zł brutto
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner / KKK BV43 do wybranych samochodów Audi, Seat, Skoda i Volkswagen z silnikiem 2.0 TDI 125 kW / 170 KM. Oferta obejmuje wariant BV43A-0137 / 53039700137 / 53039880137, zastąpiony katalogowo numerem 53039880207; dokładne OE wariantu 0137 to 03L253010D, 03L253016G i 03L253019K.
- fabrycznie nowy rdzeń CHRA,
- kontrola wysokoobrotowa na Turbotechnics VSR301,
- przepływowe ustawienie zmiennej geometrii na G3 Min Flow,
- nowy komplet uszczelek montażowych,
- 24 miesiące gwarancji TURBO-GIT bez limitu kilometrów.
Dobór techniczny: sprawdź pełny numer turbosprężarki lub OE, moc 125 kW oraz kod silnika. CBBB występuje m.in. w Audi A3/TT, Skoda Superb II i wybranych VW; CEGA m.in. w Seat, Skoda Octavia II RS/Yeti i VW Jetta III.
- Zawsze Nowe CHRA (rdzeń wysokiej jakości)
- Wyważanie TurboTechnics VSR301
- Kalibracja G3-Min-Flow / G3-REA-MASTER
- 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów
7 w magazynie
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner BV43 — VAG 2.0 TDI 170 KM
Nowy CHRA, doważanie TurboTechnics VSR301, nowe uszczelki montażowe i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów. Turbosprężarka BorgWarner / KKK BV43A-0137 / BV43-0137 do wybranych Audi, Seat, Skoda i Volkswagen 2.0 TDI CR, 125 kW / 170 KM.
Pasujące pojazdy — kody CBBB i CEGA
| Audi — CBBB | A3 8P/8PA 03.2006–08.2012, Sportback do 03.2013; TT 8J/8J9 quattro 06.2008–06.2014 |
|---|---|
| Seat — CEGA | Altea 5P1 03.2006–05.2010; Altea XL 06.2007–12.2013; Leon 1P1 05.2006–12.2012; Toledo III 01.2006–05.2009 |
| Skoda — CEGA | Octavia II / Combi RS 04.2006–02.2013; Yeti 5L 4×4 11.2009–05.2015 |
| Skoda — CBBB | Superb II 3T4/3T5 07.2008–05.2015, zależnie od nadwozia i napędu |
| Volkswagen — CBBB | Golf VI 04.2009–11.2012; Passat B6 08.2005–07.2010; Passat B6 Variant 08.2005–11.2010; Passat CC 06.2008–01.2012; Scirocco III od 05.2009; Tiguan 5N 4Motion od 09.2007 |
| Volkswagen — CEGA | Jetta III 1K2 10.2006–10.2010 |
Numery turbosprężarki i OE
| Typ / wariant | BorgWarner / KKK BV43, BV43A-0137 / BV43-0137 |
|---|---|
| Numer produkcyjny | 53039700137 |
| Numer serwisowy BorgWarner | 53039880137 |
| Następca BorgWarner | 53039880207 |
| OE następcy | 03L253056C |
| Oficjalny BorgWarner REMAN | 53039900207 |
| Dokładne OE wariantu 0137 | 03L253010D, 03L253016G, 03L253019K |
| Silnik | 2.0 TDI CR, 1968 cm³, 125 kW / 170 KM |
| Kody silnika | CBBB albo CEGA — zależnie od modelu |
Regeneracja TURBO-GIT — specjalizacja od 2012 roku
Przygotowujemy turbosprężarkę do naprawy układu doładowania, łącząc fabrycznie nowy rdzeń CHRA z wysokoobrotowym doważaniem na TurboTechnics VSR301.
Zaplecze TURBO-GIT obejmuje G3 Min-Flow do ustawiania przepływu zmiennej geometrii. Zakres ustawień jest dobierany do konstrukcji turbosprężarki.
Co obejmuje oferta
- Kompletna turbosprężarka BorgWarner / KKK BV43 po regeneracji.
- Fabrycznie nowy komplet uszczelek montażowych pokazany przy produkcie.
- Zabezpieczenie transportowe.
- 24 miesiące gwarancji TURBO-GIT bez limitu kilometrów.
Zamów turbosprężarkę w TURBO-GIT
Wybierz właściwy wariant i dodaj turbosprężarkę do koszyka. Inne modele znajdziesz w katalogu TURBO-GIT.
Dobór do samochodu: Okresy dotyczą rodziny zamiennej; przy skrajnych rocznikach potwierdź pełny OE i VIN. BorgWarner wskazuje następstwo 53039880137 → 53039880207. Przy wariancie 0137 dotychczasowy tłumik wylotu może pozostać, jeśli jest czysty i nieuszkodzony. Starszy wariant 0129 oraz 03L253019C/03L253019M mają inną procedurę montażową. Inne modele, moce i kody silnika wymagają osobnego doboru.
Montaż i pierwsze uruchomienie
Montaż powinien wykonać wykwalifikowany warsztat. Przed uruchomieniem należy ustalić przyczynę poprzedniej awarii, sprawdzić układ smarowania, dolot, intercooler, odmę, EGR, DPF i wydech, wymienić olej oraz filtr i prawidłowo wstępnie nasmarować turbosprężarkę. Masz numer z tabliczki lub numer OE? Porównaj go z tabelą — dobierzemy właściwy wariant bez zgadywania.










| Stan | Regenerowany |
|---|---|
| Stan opakowania | oryginalne |
| Numer katalogowy części | BorgWarner BV43A-0137, BV43-0137, 53039700137, 53039880137, następca 53039880207, REMAN 53039900207, OE 03L253010D, 03L253016G, 03L253019K, OE następcy 03L253056C |
| Producent części | BorgWarner / KKK |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Wersja | Europejska |
| Kod silnika | CBBB, CEGA |
| Rodzaj-paliwa | Diesel |
| Marka | Audi, Seat, Skoda, Volkswagen |
| Model | A3, Altea, Golf, Jetta, Leon, Octavia, Passat, Scirocco, Superb, Tiguan, TT, Yeti |
| Moc (KM) | 170 KM |
| Pojemnosc | 2.0 |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
Podobne produkty
Regenerowana turbosprężarka Continental – Ford Focus/C-MAX 1.0 EcoBoost 125 KM CM5G-6K682-GB
Regenerowany układ BiTurbo 10009880098 – VW T5/T6 2.0 TDI/BiTDI CFCA 180 KM (element 53049700139)
Turbosprężarka regenerowana 53039880265 – Ford / Peugeot / Citroën 2.0 BlueHDi / TDCi 150–177 KM
Regenerowana turbosprężarka 03L253056G Skoda Yeti Octavia II Superb II 2.0 TDI 110/140 KM
Regenerowana turbosprężarka 03L253056G Skoda Yeti, Octavia II i Superb II 2.0 TDI 110 lub 140 KM; BorgWarner 54409880036. Dokładne kody: CFHA, CFHF i CLCA dla 110 KM oraz CFHC, CLCB, CFFB i CLJA dla 140 KM. Nowy CHRA i doważanie TurboTechnics VSR301, uszczelki i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Regenerowana turbosprężarka 54409880036 VW Golf VI Passat B7 Tiguan 2.0 TDI 140 KM
Regenerowana turbosprężarka 03L253056G VW Caddy Touran Sharan 2.0 TDI 140 KM
Regenerowana turbosprężarka 03L253056G VW Caddy, Touran i Sharan 2.0 TDI 140 KM; BorgWarner BV40 / 54409880036. Dokładne zastosowania: CFHC, CLCB i CFFB zależnie od modelu. Regeneracja TURBO-GIT obejmuje nowy rdzeń CHRA i doważanie TurboTechnics VSR301. W komplecie uszczelki montażowe. Gwarancja 24 miesiące bez limitu kilometrów.
Regenerowane turbo BMW X1 E84 X3 F25 20d 184 KM – MHI 49335-00640
Regenerowane turbo MHI 49335-00640 do BMW X1 E84 i X3 F25 20d 184 KM. Wariant 2.0 Diesel N47 TUE OL, 135 kW, ze zmienną geometrią i elektronicznym nastawnikiem. Numer części, BMW OE i VIN sprawdzamy przed wysyłką. Nowy rdzeń CHRA doważony na TurboTechnics VSR301, uszczelki pokazane w galerii oraz 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
















Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.