Regenerowana turbosprężarka Garrett 874595 – Audi A4 B9 / A5 F5 2.0 TFSI MHEV 150/190 KM

Regenerowana turbosprężarka Garrett 874595 – Audi A4 B9 / A5 F5 2.0 TFSI MHEV 150/190 KM

Fabrycznie nowy rdzeń CHRA doważony na TurboTechnics VSR301. Oferta dotyczy regenerowanej turbosprężarki z rodziny Garrett 874595, identyfikowanej numerem 874595-5011S i numerem Audi OE 06N 145 701 D.

Pojazdy i wersje silnika

• Audi A4 B9 Limousine, 8W2/8WC — Wersja silnika: 35 TFSI MHEV; Moc: 110 kW / 150 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DMSB, DLVB; zależnie od rynku również CVKC, CVKB, DEMB; Okres katalogowy: od 12/2018.
• Audi A4 B9 Limousine, 8W2/8WC — Wersja silnika: 40 TFSI MHEV; Moc: 140 kW / 190 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DLVA, DEMA, DKYA; Okres katalogowy: od 05/2017.
• Audi A4 B9 Avant, 8W5/8WD — Wersja silnika: 35 TFSI MHEV; Moc: 110 kW / 150 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DMSB, DLVB; zależnie od rynku również CVKC; Okres katalogowy: od 12/2018.
• Audi A4 B9 Avant, 8W5/8WD — Wersja silnika: 40 TFSI MHEV; Moc: 140 kW / 190 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DLVA, DEMA, DKYA; Okres katalogowy: 05/2017–10/2019 w sprawdzonym zestawie danych.
• Audi A5 F5 Coupé, F53/F5P — Wersja silnika: 35 TFSI MHEV; Moc: 110 kW / 150 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DMSB, DLVB; Okres katalogowy: od 02/2019.
• Audi A5 F5 Coupé, F53/F5P — Wersja silnika: 40 TFSI MHEV; Moc: 140 kW / 190 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DHDA, DLVA, DEMA, DKYA; Okres katalogowy: od 05/2017.
• Audi A5 F5 Cabriolet, F57/F5E — Wersja silnika: 35 TFSI MHEV; Moc: 110 kW / 150 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DMSB; Okres katalogowy: od 06/2020.
• Audi A5 F5 Cabriolet, F57/F5E — Wersja silnika: 40 TFSI MHEV; Moc: 140 kW / 190 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DLVA, DEMA, DKYA; Okres katalogowy: od 05/2017.
• Audi A5 F5 Sportback, F5A/F5F — Wersja silnika: 35 TFSI MHEV; Moc: 110 kW / 150 KM; Kody silnika spotykane w katalogu: DMSB, DLVB; Okres katalogowy: od 08/2018.

Numery części i dane techniczne

• numer oferty: Garrett 874595-5011S;
• odpowiednie zapisy tej samej wersji: 874595-5011, 874595-0011, 874595-11;
• numer Audi OE: 06N145701D / 06N 145 701 D;
• model turbosprężarki: MGT1449SZGK, sterowanie elektryczne;
• następnik katalogowy: 874595-5013S, spotykany także jako 874595-0013 i 874595-13;
• warunek wyposażenia Audi: PR T2A.
• Katalog Garrett wskazuje przejście z wykonania 874595-5011S na 874595-5013S. W katalogu Audi numer 06N145701D jest przypisany do wariantu PR T2A. Wariant PR T2B ma odrębną referencję OE i nie powinien być uznawany za zgodny tylko dlatego, że samochód ma ten sam model i pojemność.

Regeneracja TURBO-GIT — specjalizacja od 2012 roku

Montujemy fabrycznie nowy rdzeń CHRA i wykonujemy wysokoobrotowe doważanie na TurboTechnics VSR301. Ten proces przygotowuje turbosprężarkę do naprawy układu doładowania.

Co obejmuje oferta

• Turbosprężarka po regeneracji TURBO-GIT.
• Fabrycznie nowy rdzeń CHRA.

Zamów turbosprężarkę w TURBO-GIT

Wybierz właściwy wariant i dodaj turbosprężarkę do koszyka. Inne modele znajdziesz w katalogu TURBO-GIT.

Dobór do samochodu: porównaj pełną referencję Garrett, Audi OE 06N145701D i kod wyposażenia PR T2A. PR T2B prowadzi do odrębnego OE. Daty przy modelach oznaczają okresy katalogowe konkretnych konfiguracji, nie potwierdzają całej generacji. Wersje 204 KM, quattro i późniejsze lata produkcji wymagają osobnego potwierdzenia; nie są automatycznie objęte tą ofertą. W razie wątpliwości prześlij VIN oraz zdjęcie tabliczki starej części.

Przed montażem: warsztat powinien usunąć przyczynę poprzedniej awarii, skontrolować układ smarowania i dolot oraz wykonać pierwsze uruchomienie zgodnie z dokumentacją producenta pojazdu.