Regenerowana turbosprężarka z rodziny Garrett 853603 – Peugeot 3008 II / Opel Grandland X 1.5 Diesel 130 KM

Regenerowana turbosprężarka Garrett 853603 — Peugeot 3008 II / Opel Grandland X 130 KM

Fabrycznie nowy CHRA i doważanie TurboTechnics VSR301. Regenerowana turbosprężarka Garrett GTD1244VZ / 853603 ze zmienną geometrią VNT i sterowaniem elektrycznym do wybranych 1.5 Diesel DV5RC, 1499 cm³, 96 kW / 130 KM, Euro 6.

Pasujące pojazdy — DV5RC 130 KM

• Peugeot 3008 II (P84E) 1.5 BlueHDi 130: silnik DV5RC, 96 kW; katalog OEM wskazuje 9835855380 jako turbosprężarkę nową oraz 1631887180 jako część regenerowaną.
• Opel Grandland X 1.5 Diesel 130: silnik DV5RC, 96 kW; katalog OEM potwierdza tę samą parę 9835855380 / 1631887180.

Numery turbosprężarki i OE

• numery Garrett Original: 853603-0001, 853603-0002
• numery Garrett Aftermarket: 853603-5001S, 853603-5002S
• numer referencyjny Garrett Reman: 853603-9002S
• typ turbosprężarki: GTD1244VZ
• numery OE Peugeot / Citroën: 9820728080, 9835855380
• numer OE części regenerowanej: 1631887180

Numer 853603-5001S został katalogowo zastąpiony przez 853603-5002S.

Regeneracja TURBO-GIT — specjalizacja od 2012 roku

Przygotowujemy turbosprężarkę do naprawy układu doładowania, łącząc fabrycznie nowy rdzeń CHRA z wysokoobrotowym doważaniem na TurboTechnics VSR301.

Co obejmuje oferta

• Turbosprężarka po regeneracji TURBO-GIT z rodziny Garrett 853603.
• Fabrycznie nowy rdzeń CHRA.

Zamów turbosprężarkę w TURBO-GIT

Wybierz właściwy wariant i dodaj turbosprężarkę do koszyka. Inne modele znajdziesz w katalogu TURBO-GIT.

Dobór do samochodu: Zakres dotyczy silnika DV5RC 96 kW / 130 KM w podanych modelach. Inny model, kod lub moc wymaga osobnego doboru. Porównaj pełny numer Garrett, OE i złącze elektrycznego aktuatora; jeśli tabliczka jest nieczytelna, prześlij VIN i zdjęcie starej części. Oznaczenia Garrett Original/Aftermarket/Reman służą identyfikacji, nie deklarują producenta regeneracji TURBO-GIT.

Ważne przed montażem

Przed montażem należy ustalić przyczynę uszkodzenia poprzedniej turbosprężarki. Warsztat powinien skontrolować zasilanie i spływ oleju, odmę, dolot, intercooler oraz przeciwciśnienie układu wydechowego i DPF. Olej silnikowy i filtr oleju należy wymienić zgodnie z procedurą producenta pojazdu, a turbosprężarkę prawidłowo wstępnie nasmarować.

Uwaga: oferta dotyczy turbosprężarki regenerowanej przez TURBO-GIT. Oznaczenia Garrett Original, Garrett Aftermarket i Garrett Reman podano wyłącznie jako numery identyfikacyjne do porównania części, nie jako deklarację producenta tej regeneracji.