Regenerowana turbosprężarka MHI 49135-05895 – BMW 120d / 320d 2.0 N47 177 KM
849,00 zł brutto
Regenerowana turbosprężarka MHI 49135-05895 do wybranych BMW 120d i 320d z silnikiem 2.0 Diesel N47 o mocy 130 kW / 177 KM. W TURBO-GIT otrzymujesz kompletny podzespół z nowym rdzeniem CHRA doważonym na TurboTechnics VSR301, zestawem uszczelek oraz 24-miesięczną gwarancją bez limitu kilometrów. Dobór potwierdzamy po pełnym numerze turbo, OE i VIN.
- Zawsze Nowe CHRA (rdzeń wysokiej jakości)
- Wyważanie TurboTechnics VSR301
- Kalibracja G3-Min-Flow / G3-REA-MASTER
- 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów
7 w magazynie
Regenerowana turbosprężarka MHI 49135-05895 – BMW 120d / 320d 2.0 N47 177 KM
Fabrycznie nowy rdzeń CHRA doważony na TurboTechnics VSR301 i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów. Ta oferta została przygotowana dla kierowców i warsztatów szukających właściwej turbosprężarki do BMW 120d oraz BMW 320d z silnikiem 2.0 Diesel N47 o mocy 130 kW / 177 KM.
Pojazdy i wersje silnika
- BMW 120d E81 – hatchback 3-drzwiowy, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
- BMW 120d E87 – hatchback 5-drzwiowy, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
- BMW 120d E82 – Coupé, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
- BMW 120d E88 – Cabrio, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
- BMW 320d E90 – Sedan, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
- BMW 320d E91 – Touring, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
- BMW 320d E92 – Coupé, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
- BMW 320d E93 – Cabrio, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
Numery części i dane techniczne
- MHI Independent Aftermarket: 49S35-05895
- numer produkcyjny / rodzina: 49135-05895
- numer OES MHI: 49135-05896
- numer BMW używany do porównania: 11657808477
- typ turbosprężarki: TF035HL6b-13TB-VG
- silnik: N47D20 / N47OL, 1995 cm³, Diesel
- moc: 130 kW / 177 KM, 350 Nm
- regulacja doładowania: zmienna geometria VG/VNT
- sterowanie: elektroniczny nastawnik
- MHI wskazuje numer 49S35-05895 jako wariant rynku niezależnego dla tej rodziny oraz 49135-05896 jako numer OES. Numer BMW należy zawsze potwierdzić po VIN, ponieważ lista numerów serwisowych zmieniała się wraz z datą produkcji pojazdu.
Regeneracja TURBO-GIT — specjalizacja od 2012 roku
Zużyty zespół centralny zastępujemy nowym. Jego wysokoobrotowe doważanie wykonujemy na TurboTechnics VSR301. Przygotowujemy kompletną turbosprężarkę do profesjonalnego montażu; zakres pozostałych ustawień dobieramy do jej konstrukcji.
W regeneracji konstrukcji ze zmienną geometrią wykorzystujemy zaplecze G3 Min-Flow do ustawiania przepływu odpowiednio do wariantu turbosprężarki.
Zaplecze TURBO-GIT obejmuje także G3 REA Master do testowania i kalibracji elektronicznych nastawników; zakres prac jest dobierany do konstrukcji.
Co obejmuje oferta
- Turbosprężarka po regeneracji TURBO-GIT.
- Fabrycznie nowy rdzeń CHRA.
- zestaw uszczelek i elementów montażowych pokazany w ofercie,
- 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Zamów turbosprężarkę w TURBO-GIT
Wybierz właściwy wariant i dodaj turbosprężarkę do koszyka. Inne modele znajdziesz w katalogu TURBO-GIT.
Dobór do samochodu: pełny numer części, właściwy OE i konfiguracja pojazdu decydują o dopasowaniu. W razie wątpliwości prześlij VIN i zdjęcie tabliczki starej turbosprężarki. Podstawą identyfikacji jest rodzina MHI 49135-05895, a nie sama nazwa modelu czy pojemność silnika. Zakres dotyczy wersji 177 KM wprowadzanych od 2007 roku. Rok rejestracji nie wystarcza do doboru – granice produkcji i numery OE należy sprawdzić po VIN. Poza zakresem tej oferty: BMW 120d lub 320d 163 KM z silnikiem M47 i rodziną turbo 49135-056xx. BMW 120d lub 320d 184 KM bez potwierdzonego numeru 49135-05895 / 49135-05896. BMW 123d z dwustopniowym układem BiTurbo. silników B47 oraz innych wersji dobranych wyłącznie po modelu lub pojemności.
Przed montażem: warsztat powinien usunąć przyczynę poprzedniej awarii, skontrolować układ smarowania i dolot oraz wykonać pierwsze uruchomienie zgodnie z dokumentacją producenta pojazdu.

| Waga | 7 kg |
|---|---|
| Stan | Regenerowany |
| Stan opakowania | oryginalne |
| Numer katalogowy części | MHI 49S35-05895 / 49135-05895 |
| Producent części | MHI / Mitsubishi Heavy Industries |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
| Waga produktu z opakowaniem jednostkowym | 7 |
| Numery katalogowe zamienników | 49135-05895, 49135-05896 |
| Numer katalogowy oryginału | BMW 11657808477 |
| Wersja | Europejska |
| EAN | 4046247360992 |
| Kod silnika | N47D20, N47OL |
| Marka | BMW |
| Model | 120d, 320d |
| Moc (KM) | 177 KM |
| Pojemnosc | 2.0 |
| Rodzaj-paliwa | Diesel |
| Typ samochodu | Samochody osobowe |
Podobne produkty
Regenerowany zespół BiTurbo Garrett 810358 (810356/810357) – Mazda CX-5 2.2 SKYACTIV-D 150/175 KM
Kompletny, regenerowany zespół BiTurbo Garrett 810358, złożony ze stopnia wysokiego ciśnienia 810356 i stopnia niskiego ciśnienia 810357, do potwierdzonych wersji Mazdy CX-5 KE 2.2 SKYACTIV-D 150 lub 175 KM. Oba stopnie otrzymują nowe rdzenie CHRA doważone na TurboTechnics VSR301. Układ wykorzystuje pneumatyczne zawory wastegate/bypass. W zestawie nowe uszczelki i elementy montażowe widoczne na zdjęciach. Dobór po pełnym numerze zespołu, Mazda OE i VIN. Gwarancja TURBO-GIT: 24 miesiące bez limitu kilometrów.
Regenerowana turbosprężarka 54409880036 Audi A3 Q3 Seat Leon Altea 2.0 TDI 136/140 KM
Regenerowany układ BiTurbo 10009880098 – VW T5/T6 2.0 TDI/BiTDI CFCA 180 KM
Regenerowana turbosprężarka Garrett 813860 / 847671 – A3 8V, Golf VII, Leon 5F, Octavia III 1.6 TDI CLHA 105 KM
Regenerowana turbosprężarka z rodziny Garrett 813860 / 847671 do Audi A3 8V (hatchback, Sportback i Limousine), Seata Leona III 5F (hatchback, SC i ST), Skody Octavii III (liftback i Combi) oraz Volkswagena Golfa VII (hatchback i Variant) z silnikiem 1.6 TDI CLHA 77 kW / 105 KM, także w potwierdzonych wersjach 4x4/4Motion. Aktualny numer serwisowy: 847671-5004S; numery OE: 04L253016H, 04L253020A, 04L253020H, 04L253020S. Regeneracja TURBO-GIT obejmuje nowy rdzeń CHRA i doważanie TurboTechnics VSR301, komplet uszczelek oraz 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów. Ostateczny dobór po pełnym numerze części, OE i VIN.
Regenerowana turbosprężarka Garrett 819976 – BMW 2.0d B47 150/190 KM
Regenerowana turbosprężarka Garrett GTD1752VRK z rodziny 819976 do wzdłużnie montowanych silników BMW 2.0d B47. Potwierdzone zastosowania obejmują wybrane 118d/120d, 220d, 318d/320d, 418d/420d, 518d/520d, X3 i X4 o mocy 150 lub 190 KM. Właściwą rewizję dobieramy po pełnym numerze Garrett, BMW OE i VIN. Nowy rdzeń CHRA doważony na TurboTechnics VSR301, komplet uszczelek i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Regenerowana turbosprężarka 03L253056G Skoda Yeti Octavia II Superb II 2.0 TDI 110/140 KM
Regenerowana turbosprężarka 03L253056G Skoda Yeti, Octavia II i Superb II 2.0 TDI 110 lub 140 KM; BorgWarner 54409880036. Dokładne kody: CFHA, CFHF i CLCA dla 110 KM oraz CFHC, CLCB, CFFB i CLJA dla 140 KM. Nowy CHRA i doważanie TurboTechnics VSR301, uszczelki i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Regenerowana turbosprężarka BV43 03L253016G – Skoda Octavia, Superb, Yeti 2.0 TDI 170 KM
Regenerowana BorgWarner / KKK BV43 do Skoda Octavia II RS i Yeti z kodem CEGA oraz Superb II z kodem CBBB, 2.0 TDI 125 kW / 170 KM. Wariant 53039700137 / 53039880137; OE: 03L253010D, 03L253016G i 03L253019K.
- fabrycznie nowy rdzeń CHRA,
- kontrola wysokoobrotowa VSR301,
- ustawienie VGT na G3 Min Flow,
- nowe uszczelki i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Dobierz po pełnym numerze OE, mocy i kodzie silnika: CEGA dla Octavia II RS/Yeti, CBBB dla Superb II.
Regenerowana turbosprężarka BV43 03L253016G – VW Golf VI, Passat B6, Tiguan 2.0 TDI 170 KM
Regenerowana turbosprężarka BorgWarner / KKK BV43 do wybranych Volkswagenów 2.0 TDI CR 125 kW / 170 KM. Zweryfikowane zastosowania obejmują Golf VI, Passat B6/Variant/CC, Scirocco i Tiguan z kodem CBBB oraz Jetta III z kodem CEGA.
- numery 53039700137 / 53039880137, następca 53039880207,
- OE wariantu 0137: 03L253010D, 03L253016G, 03L253019K,
- nowy CHRA, VSR301 i G3 Min Flow,
- nowe uszczelki + 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Przed zakupem porównaj pełny numer starej turbosprężarki lub OE, kod silnika i moc — sam model auta nie rozstrzyga dopasowania.

Opinie
Na razie nie ma opinii o produkcie.