Regenerowana turbosprężarka MHI 49135-05895 – BMW 520d E60/E61 / X3 E83 2.0d 177 KM

Regenerowana turbosprężarka MHI 49135-05895 — BMW 520d / X3 177 KM

Nowy CHRA, doważanie TurboTechnics VSR301 i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów. Kompletna turbosprężarka do wybranych BMW 520d E60/E61 LCI oraz X3 E83 LCI 2.0d z silnikiem N47, 130 kW / 177 KM.

Pasujące BMW 520d i X3

• BMW 520d E60 LCI / E60N – Sedan, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
• BMW 520d E61 LCI / E61N – Touring, 2.0 N47, 130 kW / 177 KM

• BMW X3 E83 LCI / E83N 2.0d – 2.0 N47, 130 kW / 177 KM
• BMW X3 E83 LCI / E83N xDrive20d – wybrane wersje 177 KM z potwierdzonym numerem MHI i OE

Dane techniczne i numery

• MHI Independent Aftermarket: 49S35-05895
• rodzina / numer produkcyjny: 49135-05895
• numer OES MHI: 49135-05896
• numer BMW do porównania: 11657808477
• model turbo: TF035HL6b-13TB-VG
• silnik: N47D20 / N47OL, 2.0 Diesel, 1995 cm³
• parametry: 130 kW / 177 KM, 350 Nm
• technologia: zmienna geometria VG/VNT i elektroniczne sterowanie

Regeneracja TURBO-GIT — specjalizacja od 2012 roku

Przygotowujemy turbosprężarkę do naprawy układu doładowania, łącząc fabrycznie nowy rdzeń CHRA z wysokoobrotowym doważaniem na TurboTechnics VSR301.

Zaplecze TURBO-GIT obejmuje G3 Min-Flow do ustawiania przepływu zmiennej geometrii oraz G3 REA Master do testowania i kalibracji elektronicznych nastawników. Zakres ustawień jest dobierany do konstrukcji turbosprężarki.

Co obejmuje oferta

• Kompletna turbosprężarka MHI 49135-05895 po regeneracji TURBO-GIT.
• Fabrycznie nowy rdzeń CHRA.
• Uszczelki i elementy montażowe przedstawione w ofercie.
• 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.

Zamów turbosprężarkę w TURBO-GIT

Wybierz właściwy wariant i dodaj turbosprężarkę do koszyka. Inne modele znajdziesz w katalogu TURBO-GIT.

Dobór do samochodu: Potwierdź pełny numer MHI, aktualny BMW OE dla VIN oraz nastawnik, wtyczkę, kolektor i przyłącza. X3 2.0d 177 KM wprowadzono w roku modelowym 2008; dokładna data i napęd wymagają sprawdzenia. Wcześniejsze 520d 163 KM, 520d/X3 184 KM, X3 xDrive18d 143 KM oraz silniki M47 i B47 nie są automatycznie objęte tym wariantem.

Przed montażem: warsztat powinien usunąć przyczynę poprzedniej awarii, sprawdzić zasilanie i spływ oleju, dolot oraz intercooler i wykonać pierwsze uruchomienie zgodnie z procedurą producenta pojazdu.