Wyświetlanie wszystkich wyników: 4Posortowane według popularności
Regenerowana turbosprężarka BMW 520d F07 F10 F11 184 KM – MHI 49335-00640
Regenerowana turbosprężarka MHI 49335-00640 do BMW 520d F07 Gran Turismo, F10 Sedan i F11 Touring z silnikiem 2.0d N47, 135 kW / 184 KM. Dokładne wykonanie potwierdzamy po numerze MHI, BMW OE i VIN. Nowy rdzeń CHRA doważony na TurboTechnics VSR301, uszczelki oraz 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Regenerowana turbosprężarka MHI 49335-00640 – BMW N47 184 KM
Regenerowana turbosprężarka MHI 49335-00640 do wybranych BMW 2.0d N47 TUE OL 135 kW / 184 KM. Rodzina katalogowa obejmuje m.in. 120d, 220d, 320d, 420d, 520d, X1 20d i X3 20d; finalny dobór wykonujemy po pełnym numerze OE i VIN. Nowy rdzeń CHRA doważony na TurboTechnics VSR301, uszczelki oraz 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.
Regenerowana turbosprężarka MHI 49135-05895 – BMW 520d E60/E61 / X3 E83 2.0d 177 KM
Regenerowana turbosprężarka MHI 49135-05895 do wybranych BMW 520d E60/E61 LCI oraz BMW X3 E83 LCI 2.0d o mocy 130 kW / 177 KM. Regeneracja TURBO-GIT obejmuje nowy rdzeń CHRA i doważanie TurboTechnics VSR301, komplet uszczelek oraz 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów. Pełną zgodność potwierdzamy po numerze turbo, OE i VIN.
Regenerowana turbosprężarka Garrett 819976 – BMW 2.0d B47 150/190 KM
Regenerowana turbosprężarka Garrett GTD1752VRK z rodziny 819976 do wzdłużnie montowanych silników BMW 2.0d B47. Potwierdzone zastosowania obejmują wybrane 118d/120d, 220d, 318d/320d, 418d/420d, 518d/520d, X3 i X4 o mocy 150 lub 190 KM. Właściwą rewizję dobieramy po pełnym numerze Garrett, BMW OE i VIN. Nowy rdzeń CHRA doważony na TurboTechnics VSR301, komplet uszczelek i 24 miesiące gwarancji bez limitu kilometrów.



